チェーンメンテナンス

お天気もいいので、久しぶりにチェーンのメンテナンスをしました。

ジャッキであげて、クリーナーで掃除して。

ホワイトのグリスを塗布して完了です。

　かなり、塗りすぎ感はありますが、そこは御愛嬌(^^♪
不景気なので、大奮発と言う事で。

書くと簡単ですが、実際はちょろちょろと手を広げながら作業してました。

クリーナーで掃除したあとは、クリーナー成分が乾くまで放置してました。

放置中は、普段あまり磨けないスイングアームの内側をせっせと掃除しました。

そして、リヤサスペンションの付け根などをグリスアップするつもりだったのですが、良いジャッキアップポイントが見つからずに断念。

2本サス車両の場合、スイングアームでジャッキアップしてたらリヤサス外せませんよねｪ。
どうやってジャッキアップするんでしょう？
リヤスタンドの部分ですかねｪ。

そろそろ、クリーナーも乾いた頃かと思えたらチェーングリスを塗布します。

毎度ながら、適正な量ってどのくらいなのかなぁ。と思いながら、冒頭の写真のようにたっぷり塗布してしまうんですねｪ。

塗布後の乗車1発目は、リヤホイールが汚いです。
間違いなく汚いです。
ナンバープレートの裏にまで、ついていることもあります。
ようは”塗りすぎ”なんですね

今回は、皆さんの塗布加減を見せていただきました。
かなり薄く塗られている方が多いかも。塗ったの？と言うくらいうす塗りでした。

新車で納車された時は、チェーンは真っ白でした。
その後、1ヶ月点検でも真っ白でした。
以降は、自前メンテなので分かりません。

はてさて、どれが正しのでしょうねｪ。

本日のオドメータ：１８０９２ｋｍ