チェーンメンテナンス

お天気もいいので、久しぶりにチェーンのメンテナンスをしました。

ジャッキであげて、クリーナーで掃除して。

ホワイトのグリスを塗布して完了です。

　かなり、塗りすぎ感はありますが、そこは御愛嬌(^^♪
不景気なので、大奮発と言う事で。

書くと簡単ですが、実際はちょろちょろと手を広げながら作業してました。

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オイル＆エレメント交換

すっかり秋模様ですねぇ。暗くなると虫の声がにぎやかです。

この夏も大分乗り回しました。４月から９月末までで出動する事２７回。

土日が５２日あったはずですので、ほぼ毎週出動している事に・・・そんなに乗ってるΣ( ゜Д゜)ﾊｯ！

距離にして、約３０００ｋｍ

ずいぶん乗りました。

ここいらでオイル交換くらいしてあげましょう。

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チェーンメンテ

午後は、久しぶりにメンテナンスしました。

１３９０ｋｍも走ってしまったチェーンを清掃・グリスアップします。

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クラッチワイヤー給脂

近頃クラッチレバーの遊びが大きくなってきたように感じます。
レバーの動きも少々重くなってきたような感じも。

クラッチワイヤーのメンテナンスしましょう。

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グリス

今日は、グリスについて。

グリスと言えど、さまざまな種類があり何をどこに使えばいいのやら？

そこで、少し調べてみました。

特殊な物を除き、市販（ホームセンターやバイク用品店で手に入るもの）では、
・リチウム系グリス
・ウレア系グリス
・カルシューム系グリス
・モリブデングリス
・シリコングリス
が、あげられます。

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ブレーキメンテナンス

ブレーキを掃除したのは・・・
昨年８月１１８１７ｋｍの時でしたから、２９１０ｋｍも走行してしまいました。
ここいらで、念入りにメンテナンスしておきます。

ブレーキキャリパーを外してピストン、シール周辺を念入りに掃除。
中性洗剤つけて水でジャブジャブといきたいところですが、寒いので古歯ブラシで。
ペーパーウェス使って、磨きました。

何度も引っ込めたり、レバー握って飛び出させたりしながら、４個あるピストンが割りと均等に出てくるように願いを込めて

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チェーン・前後スプロケット交換

さて、先週ダメだしされたチェーンですが、スプロケットも確認したところ、だいぶ減っている？かも。心なしかとがっているような、こんなもののような。
要は、よくわかりません。

チェーン交換するなら一緒にスプロケットも交換したほうが良さそう。

という安易な判断で。

幸いにもバイク用品店では、セールも行われているし。

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エンジンオイル交換

前回のオイル交換は、９８１８ｋｍ時
本日のオドメータは、１３７５８ｋｍ

そろそろ、エンジンオイルの交換時期ですね。

ということで、交換しました。

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グローブ

免許取得、バイク購入と同時に買ったグローブがとうとうダメに。

指先に穴があいてしまい、一度は修繕してみましたが、さほど効果なく。。。

今回は、裏から当て布をして修繕！しばらく使える？

修繕前

修繕後（ブラックジャックの傷跡のよう？）

ブレーキメンテナンス

バイクに乗ることが叶わなければ、せめてメンテして気を紛らわしましょう。

今日は、ブレーキメンテ。

エア抜きだけなんですけどね。

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チェーンメンテ

久しぶりにチェーンのメンテをしました。

記録によると、昨年１１月、約３６３３ｋｍ走行しました。

ちょっと手を抜きすぎですね。

と言うのも、チェーンクリーナを使い果たし買い足してなかったから。。。

ナップスのセールがあり、行ってみるとチェーンルブ＆クリーナーのセットが安売りされていたのを、やっと買いました。

　大型缶なのでお買い得でしたよ。

　すると、チェーンルブが本体で、クリーナはおまけなのですね。
試供品のステッカーが貼ってありました。

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初車検

ＣＢ４００を購入（＝バイクに乗り出して）早2年の月日が経ちました。
とうとう、ＣＢも車検を迎えます。

車では、何度も（というより、ずーっと）ユーザー車検でしたから、バイクもユーザー車検に挑戦します！

が、先日の洗車＆軽整備では、不注意から倒してしまいました

被害１：　既に傷はありました。今回増えたのか不明。エンドキャップとレバー端
ここまでは、非常に軽症。不幸中の幸い？

被害２：　スタンド代わりにこいつをしたのが諸悪の根源。横着はいけません！ってことですね。
まだ新しいのに、首根っこから折れてしまいました。まだ使えるのになぁ。
被害額８００円くらい

被害３：　被害１のエンドキャップは運悪くここに刺さってしまいました
バイクは非常に軽症でしたが、こちらが・・・フロントグリル交換するはめになってしまった。
たかが、スプレー缶１本をスタンドにしたばっかりに・・・
被害額プライスレス

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ブレーキメンテナンス

久しぶりの晴れ間です。午後はメンテの日にしました。
何をしたかというとブレーキ整備

皆さんのブログを拝見していると、フロントブレーキのキャリパー清掃を念入りにされている様子。
車じゃキャリパー清掃なんて滅多にしないのですが、バイクはこまめにメンテするようですね。
見習って、メンテします。

何をするかと言うと、”清掃”です！ただ、車体（フロントフォーク）から外して念入りに清掃するデス。

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工具フェチ？

どうもワタクシ工具フェチなよう。

先日のオイル交換の際に、フロントブレーキのエア抜きをしました。

適当なホースつけて、ニップルにレンチかけて。。。

ってこのレンチサイズだけ、手持ちになかったのです。

その場しのぎにて、モンキーレンチで代用しましたが、
これから先何度も使用するであろうと思い、工具屋さんへれっつらごぉ～

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オイル，フィルター交換

バイク購入後、半年点検には出したものの、１年点検、１年半点検には出せずじまい。

たまにはチェーンの給脂位はしていたけど、オイル交換すらしていませんでした。

実は、オイルだけは１２月に買ってあったのです。せめてオイルだけでも交換しとこうと思って。

では、”オイル交換なんて恐くない！講座”はじめましょう。

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工具購入

インターネットは偉大ですね。
たまたま工具屋さんのＨＰを見ていたら、”バイクツールフェアー開催中”とあるじゃないですか。
早速行きました！
そして、こちらを購入。
バイク用品で買うと８００～２０００円程するもの。
それが、３６０円で購入できました。物は悪いのかもしれませんが、使えれば良いので。
外観的には、２０００円もするものと何ら変わらないのに。

さて、バイクにも自転車にも使えるようです。来週あたり試してみましょうかね。

ポジション再調整

今日は、朝からペダル類のポジション再調整しました。

と言うのも、新しく買ったブーツではシフトペダルが下すぎるため。

まずは、１ノッチ上に上げます。そしてブーツを履いて、具合を見ます。

すると、今度はあがりすぎ。シフトダウンがペダルを踏んだかな？っと思うと既にギヤが入ってます。

ので、ロッド長さで微調整しました。10mmと12mmのスパナを持ち、逆ネジに気をつけながらナットを緩めます。

そして、予めロッド長さを測っておいて、1mmほど延長してました。

再び、またがって調子を見ます。すると、今度は良い感じかな。

ヘルメットをかぶって、近所を試走しに行きます。シフトアップ、シフトダウンも申し分ない。

試走から帰ってきてからは、ワイヤー類の給脂をしました。

あいにく、ワイヤーインジェクターは持ってないので、すきまから吹き付けるだけとなります。

・クラッチワイヤーのハンドル側、ミッション側

以上(^_^)/






その後、キーシリンダやヘルメットホルダなどに給脂。

そしてフロントブレーキタッチが多少フカフカした感じがあるので、エア抜き

以上、１時間ほど整備しました。エンジンオイルの交換もしようかと思いましたが、エレメントがないので繰り越しました。

これで、明日が楽しみぃ～(^^♪

　←　やはり自分でメンテすると楽しさ倍増！(*^^)v

チェーンメンテ＆ポジション調節

我が、ＣＢ４００ＳＢも購入後１年３ヶ月を経過。
走行距離は、８０８１ｋｍ

その間、ディーラー点検２回、セルフチェーンメンテ１回

先日の講習会でも、ペダルの位置、レバーの位置について教えてもらったばかりなので、早速実行してみましょう。

まずは、チェーンメンテから。

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ツーリングネット

２００６年７月末、３０後半にて初めてバイクを買いました。

そして、ジャケットやらグローブやらバイク用にとクルブシまであるバスケットシューズやら、色々と買い込んでまいりました。

その中に、３９８円と格安で買ったツーリングネットがあります。







先日の房総ツーリングから帰ってみると、ゴムは伸びきってお父さんのパンツのよう(>_<)

これじゃあ使い物になりませぬ。

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ねじ発見！

先日のチェーンメンテの際、邪魔だからとチェーンカバーを外したのがいけなかった。

イザ、取り付けようとしたらねじが足りないじゃあ～りませんか。

ねじがなくなるとこは良くあるので、代わりは沢山あるのですが。普通のねじならね。

今回失くしちゃったネジというのは、ちょっと特殊な形状のネジなので始末に悪い。。。

普通のネジでも、もちろん代用は出来ますが、緩みやすくなってしまうし見た目が・・・

翌朝、早起きして明るいお日様の元、整備した場所、洗車した場所、道具を置いた場所、車のトランクなどなど、思いつく場所は探したのですが、見つかりませんでした。

それが、今朝になって！

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チェーンメンテ

昨日は”道の駅スタンプラリー_千葉房総編”で、潮風を浴びながら約２７０ｋｍ走破しましたし、３月に半年点検（４０６２ｋｍ時）でチェーンメンテをして以来、ノーメンテ(>_<)

８月初旬には、今後のチェーンメンテに備えて専用工具を買っちゃったし。

今回は、１年点検を間近にひかえてますが、自分でチェーンメンテしてみます。

さて、まずはチェーンルブを買ってこにゃあ。

さて、このチェーンルブ（チェーングリス）は２種類あるようです。

ウェットタイプとドライタイプ。

ウェットタイプは、透明が多いようです。すぐに浸透し過酷な条件下でもＯＫ
ドライタイプは、ホワイトが多いようです。飛び散ったり、バイクを汚さないようです。

新車の時から、白いチェーンルブがついていたので、ドライタイプを買いましょ。

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残るパーツが取り付いた！

今日は、バイク屋へ残る部品の取り付けに行ってきました。
天気予報は、あいにくの雨模様。しかも昨日は雷鳴轟くドシャ降り☂
午後からは、降水確率８０％とのこと。
家族もお出かけするので、早めに出て行って珈琲でも飲んでからバイク屋に行くことにしました。

ゴソゴソ仕度をし、バイクを引っ張り出して出発です。
タンクバックやリヤバックを持っていないので、カッパをネットで縛り付けるのですが、今日は面倒だったのでジャケットのおなかに。
いつもより、数段メタボリック！タダでさえメタボリックなのに・・・

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ステッカー貼り替え

ずいぶん前になんとなく寂しいバイクを飾ろうと、ステッカーを貼ったんです。

ですが、紙ステッカー＋ＵＶ保護フィルムでしたので、洗車してたらはがれちゃいました。

ヘルメットにも同じステッカーを貼っているのですが、こちらは既に何度も剥がれ、貼り直していました。

今回は、水に強い”フィルムステッカー＋ＵＶ保護フィルム”です。

今度はしばらく持つかな？

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６ヶ月点検

６ヶ月点検が仕上がったとの連絡があり、雨もあがったようなので取りにいきました。

代車の原付に乗り、一路ドリームへ。燃料計はＦＵＬＬをさしていましたが、一応スタンドへより１リットルだけ給油。

ドリームへ着くと、いつものメカニック君が居た。

声をかける前に、向こうから「６ヶ月点検しあがってますよ。今、担当のものに持ってこさせますね」と。

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洗車などもろもろ

今朝の折り込み広告で、近所のパソコンショップにてＳｏｎｙのヘッドホンが格安なのを発見！

初売りで買った福袋ＭＰ３プレーヤーで使おうと、久々にバイクを引っ張りだしてＧＯ！

ついでに、年末にメンテしたバッテリーの処分をＮａｐｓへお願いしに。

さらに、ホンダドリーム店へ６ヶ月点検。

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マフラー再調整

洗車して、
タンクパッドをつけて、
割れていたウィンカーを直して、
とどめは、ケチってガスケットを使いまわしたＡｋｒａｐｏｖｉｃマフラーは、排気漏れがあったため、ガスケットを新しくするため再取り付けしました。

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マフラー交換

買ったマフラーを交換します(^^♪

はてさて、どんな風になるのでしょう？ワクワクウキウキです。

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マフラー買っちゃった(^^♪

インターネットをしていて、たまたま検索していたらとあるバイク屋さんの中古部品コーナーにＨＩＴ！！

数時間悩んだ末、買っちゃいました(^^♪

悩む前に、”まだ、ありますか？”ってメールしちゃったんですけどね(^^♪

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パーツリスト購入

某オークションにて、CB400SuperBold'orのパーツリストをゲット！！

価格は控えめ、物は新品　で大満足です。

部品の形・構造がわかれば修理やメンテナンスのときに大助かりですね。

　安く買えて良かった良かった（*^_^*）

洗車＆軽改造？

数々の早朝練習を耐え、２度の転倒にも耐えてくれたお礼に洗車します。

そして、かねてよりセコセコ作ったステッカーを。。。

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１ヶ月点検

先日届いたハガキを持って、１ヶ月点検にだしてきました。

ハガキには１５～３０分待てば良いと書いてあったのですが、結局往復の時間を含め、３時間(^_^;)

これには、家で待っていた家族が大怒り！！

しまったぁ。来週にしとけばよかったかも(>_<)

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ハガキ

やっと、初回点検のハガキが届きました！

店頭に行くと、「御購入後、約１ヶ月で初回点検のハガキをお届けして・・・、そのハガキを持ってきていただければ、オイル代が半額となります。また、検査工賃も無料です。」っと、宣伝だけはされ続けていたのです。

バイクの走行距離もすでに１５００ｋｍを超えたので、オイル交換くらいはしたいと思ってた所でした。

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洗車グッズ

後輪ってチェーンオイルが飛び散っちゃって汚らしくなっちゃうんですねぇ。

洗車の時に、洗剤で洗っただけでは全然落ちませんよね。

いいものを見つけちゃいました。

それは。。。

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